울산시가 시내버스 노선개편을 위해 진행 중인 시민 의견청취의 중간 결과를 공개했다. 의견청취는 8월 26일부터 10월 31일까지 온·오프라인으로 진행되며, 9월 말 기준 온라인 8,485명과 오프라인 963명 등 9,448명이 참여했다. 참여자 가운데 시내버스를 주 5회 이상 이용한다는 응답이 55.5%로 가장 많았고, 주 3~4회 이용자는 22.4%였다. 이용 목적은 출퇴근·통학 32.8%, 업무 등 22.1%, 여가·모임 18.4%, 병원 진료 15.3%, 시장·마트 이용 11.4% 순으로 집계됐다. 연령대별로는 30대가 19.9%로 가장 큰 비중을 차지했고, 50대 18.1%, 20대 17.4%, 40대 17.2%가 뒤를 이었다. 노선 조정 관련 응답 8,432건을 보면 배차시간 단축 요구가 4,313건으로 51.1%를 차지했다. 노선변경은 2,478건(29.4%), 노선조정 및 단축은 1,641건(19.5%)이었다. 주로 이용하는 노선은 213번, 124번, 134번, 115번, 114번 순으로 나타났다. 울산시는 노선별 이용수요와 운행여건을 분석해 증차와 배차시간 개선 방안을 검토할 예정이다. 폐지 노선 복원과 관련해서는 구 307번 복원 요구가 535명으로 가장 많았다. 구 123번은 264명, 구 127번은 184명, 구 106번은 118명, 구 1703번은 107명이 복원을 요구했다. 구 307번과 구 123번은 10월 3일부터 운행을 재개했으며, 울산시는 나머지 노선의 복원 여부도 이용수요와 교통여건, 기존 노선과의 연계성을 살펴 판단할 계획이다. 신규 노선 수요는 서사에서 구영·굴화·신복 등으로 이동하는 구간이 928명으로 가장 많았다. 서사~삼산은 156명, 옥현3단지~삼산은 43명, 성안~삼산은 35명, 무거~삼산은 33명으로 조사됐다. 울산시는 출발지와 도착지별 수요, 기존 노선과의 중복 여부, 환승 편의를 검토해 신규 노선과 운행경로 조정 가능성을 살필 예정이다. 이와 함께 1452번·1715번 등 좌석버스의 입석 허용, 114번·723번·1421번 등 혼잡노선의 과밀 완화, 출퇴근 시간대 온산공단 방면 배차 확대, 유사 노선의 연속 도착 개선 등에 대한 의견도 제시됐다. 울산시는 안전성과 운행여건을 고려해 배차 조정과 운행 효율화 방안을 검토한다. 시민 의견청취는 10월 31일까지 이어지며, 최종 결과는 11월 중 공개될 예정이다. 수렴된 의견은 11월부터 내년 6월까지 진행되는 노선개편 용역의 기초자료로 활용된다. 울산시는 내년 1월부터 4월까지 개편안을 마련하고, 5월 주민설명회 등을 거쳐 6월 보완한 뒤 하반기 시행을 추진한다.