진주시가 폐철도 유휴부지를 활용한 자전거도로 확충과 공영자전거 운영 개선을 추진하고 있다. 안전교육과 보험 지원, 자전거 점검·수리 등 이용자 지원도 함께 운영해 자전거 이용 환경을 정비하고 있다. 경전선 폐철도 유휴부지 36.9㎞를 활용해 조성한 ‘참 이야기길 자전거도로’는 2026년 대한민국 공간문화대상 누리쉼터 부문 우수상에 선정됐다. 이 길은 1925년 개통돼 2012년 폐선된 경전선의 철도 유산과 폐역사 등을 자전거도로와 보행 공간으로 활용한 사업이다. 2025년에는 폐역사와 철도 유산의 보존·재생을 거쳐 지역의 자전거·보행 공간으로 조성됐다. 진주시는 국가철도공단의 2026년 철도 유휴부지 활용사업 공모에 선정된 내동 참 이야기길 조성사업도 추진한다. 내동면 유동마을부터 상촌마을까지 기존 자전거도로가 이어지지 않은 5.7㎞ 구간을 정비·조성하는 사업으로, 총사업비는 50억 원이다. 국가 소유 철도 유휴부지는 최대 20년간 무상으로 활용할 수 있다. 2027년 실시설계를 시작해 2030년까지 사업을 마무리할 계획이며, 사업이 완료되면 기존 구간과 새 구간을 합쳐 총 42.6㎞의 자전거도로가 연결된다. 공영자전거 ‘하모타고’는 스마트폰을 이용해 대여와 반납을 할 수 있는 서비스다. 2024년 11월 시범운영을 시작했으며, 2026년 9월 기준 가입자는 4만 3284명, 누적 이용 건수는 21만 3864건이다. 진주시는 2025년 10월부터 운영시간을 오전 7시부터 오후 8시까지로 연장했고, 2026년 3월에는 신진주역과 경상대 대여소 2곳을 추가했다. 자전거도로 이용 안전을 위해 남강 변 자전거도로에는 하천 제방과 둔치를 잇는 경사로 8곳이 설치됐다. 송백 체육시설 일원의 수변 테마공원에는 자전거 통행 공간과 보행 공간을 나눠 조성했으며, 자전거 횡단도와 차선, 노면표시 등 교통안전시설도 정비하고 있다. 집중호우에 대비한 안내·차단 시설을 설치하고 취약 구간 점검도 진행한다. 진주시는 성인 기초반과 연수반, 어린이와 초등학생 대상 자전거 교실 등 안전교육을 운영하고 있다. 2011년부터 전 시민 대상 자전거 보험을 지원했으며, 2023년에는 개인형 이동장치, 2025년에는 공영자전거까지 보장 범위를 넓혔다. 면 지역 주민과 자전거 시범 기관 등을 찾아가는 자전거 점검·수리반도 운영한다. 아울러 진주시는 자전거도로 확충과 기존 시설 정비, 사고 위험 구간 개선, 단절 구간 연결, 공영자전거 운영 개선 등을 포함한 자전거 이용 활성화 기본계획을 마련하고 있다.